Die in China ansässige Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) hat am 10. Juli sechs automatische RMGs von der ZPMC-Basis in Changxing zum Tuas-Terminal in Singapur verschifft.Die in China ansässige Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) hat am 10. Juli sechs automatische RMGs von der ZPMC-Basis in Changxing zum Tuas-Terminal in Singapur verschifft.Die RMGs sind die erste Ausrüstungscharge, die von ZPMC für das Tuas Terminal hergestellt wird.ZPMC begann am 14. März letzten Jahres mit dem Projekt zur Lieferung von 20 Dual-Trolley-STS und 56 automatischen RMGs.Die Ausrüstung soll in zehn Chargen geliefert werden.Das Unternehmen sagte, dass das Team die Ausrüstung trotz der Auswirkungen der globalen Covid-19-Pandemie und des Pflaumenregens im Voraus versendet habe.Tuas Terminal ist das Containerterminal der nächsten Generation, das von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) gebaut wird.Im April 2018 vergab MPA einen Auftrag im Wert von 1,46 Mrd. S$ (1,1 Mrd. $) an ein Joint Venture (JV) der japanischen Penta Ocean Construction, der südkoreanischen Hyundai Engineering and Construction und des niederländischen Unternehmens Boskalis International für die Entwicklung des Tuas-Terminals Phase II.Der erste Teil des Hafens soll nächstes Jahr in Betrieb gehen.Das Terminal wird 2040 fertig sein.Es wird eine Containerumschlagskapazität von 65 Millionen Frachteinheiten (TEU) pro Jahr haben, was es nach seiner Fertigstellung zum größten Containerterminal der Welt machen wird.Im Dezember letzten Jahres erwarb Fujairah Terminals im Besitz von Abu Dhabi Ports zwei Kräne von ZPMC, um die Betriebseffizienz zu verbessern.Im Februar letzten Jahres erteilte der Betreiber des Oakland International Container Terminals, SSA Terminals, einen Auftrag im Wert von 30 Millionen US-Dollar für drei 300-Fuß-Portalkrane von ZPMC.Die Portalkräne, die voraussichtlich in 18 Monaten geliefert werden, können große Containerschiffe be- und entladen.LED-Navigationsbeleuchtung mit Kontrollsystemen für SeeschiffeSchiffsfenster, Glas- und RahmenkonstruktionenPrisma DI-5 und Prisma DI-5C KurbelwellendurchbiegungsanzeigerVielen Dank, dass Sie Ship Technology abonniert haben