Fincantieri Bay Shipbuilding wird voraussichtlich diesen Monat den ersten Lastkahn übergeben.Das finnische Technologieunternehmen Wartsila hat sich einen Auftrag zur Lieferung eines umfassenden Frachtspeicher- und Umschlagsystems für verflüssigtes Erdgas (LNG) für einen 103 m langen LNG-Bunker-Schiff gesichert.Da der Bau bei Fincantieri Bay Shipbuilding (FBS), Wisconsin, USA, stattfinden soll, wird das Schiff für Polaris New Energy (PNE) gebaut.Dies wird das zweite Schiff in einer Reihe von zwei Lastkähnen sein, die auf der Werft für PNE gebaut werden, wobei für beide Schiffe das gleiche Wartsila-Angebot bestellt wird.FBS wird voraussichtlich diesen Monat den ersten Lastkahn ausliefern.Darüber hinaus liefert Wartsila das komplette Design für das System, zusammen mit allen wesentlichen Integrationsanforderungen.Der zweite Lastkahn wird über einen erhöhten Verteiler zum Laden von LNG von den Terminals verfügen.Justin Slater, Vertriebs- und Marketingdirektor von Fincantieri Bay Shipbuilding, sagte: „Nach der Lieferung werden diese beiden Lastkähne die größten LNG-Bunkerschiffe in den USA sein, was den Ruf von FBS als ‚Go-to'-Werft für LNG-Bunkerschiffe weiter festigt.Wir freuen uns sehr, bei diesem zweiten PNE-Schiff erneut mit Wartsila zusammenzuarbeiten, und wir danken ihnen für die hervorragende Art und Weise, in der das erste Schiffsprojekt ausgeführt wurde.“Kjell Ove Ulstein, Vertriebs- und Marketingdirektor von Wartsila Gas Solutions, sagte: „Dieser Folgeauftrag basiert auf dem Erfolg des Frachtumschlagsprojekts des ersten Schiffs und Wartsilas unübertroffenem Ruf für hochwertige LNG-Systemlösungen.„Der nordamerikanische Schifffahrtssektor setzt zunehmend auf LNG-Kraftstoff, um seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren, und dieses Projekt stellt eine wichtige Ergänzung der Versorgungsinfrastruktur dar.Unsere umfassende Erfahrung unterstützt diesen Trend sicherlich erheblich.“Im Rahmen der Lieferung wird das Unternehmen vier 1350 m³ große, isolierte LNG-Ladetanks, das Ladungskontrollsystem, Deepwell-Pumpen, ein Ship-to-Shore-Transfersystem und einen Stickstoffgenerator liefern.Darüber hinaus liefert Wartsila auch alle erforderlichen Sicherheitsausrüstungen und -systeme, ein Messsystem für den eichpflichtigen Verkehr und die Gasverbrennungsanlage.Die Lieferungen an die Werft sollen ab November nächsten Jahres beginnen.Darüber hinaus werden diese beiden Binnenschiffe in der Lage sein, mit LNG betriebene See- und Binnenschiffe mit Kraftstoff zu versorgen.Kürzlich unterzeichnete Wartsila Voyage eine Absichtserklärung mit dem Hafen von Tianjin und der China Classification Society, um die Entwicklung intelligenter Schiffstechnologie in China voranzutreiben.Kommunikationssysteme für maritime KontrollzentrenOptimierte BallastwasserbehandlungssystemeVielen Dank, dass Sie Ship Technology abonniert haben